據報道，通過快運公司運貨返貨，是很多廠家、商家常用的交貨方式，如果貨物出現丟失，到底該誰來擔責呢?今年5月，在北京開服裝公司的徐先生通過中鐵快運收取181公斤服裝后，驗貨發現14件皮衣不翼而飛，調取監控錄像無果，于是將承運人和相關的火車站告上法庭，索賠五萬多元，今天下午，北京鐵路運輸法院開庭審理這次訴訟。
今年5月，一批181公斤退貨服裝通過中鐵快運經內蒙古牙克石市火車站發出，到北京站后，中鐵快運將服裝轉到離原告公司比較近的大紅門京鐵物流公司，趙先生按照以往的慣例，拿著發貨人傳真過來的提貨單領走了貨物。他沒想到，貨物的數量會對不上。
趙先生：貨物提到公司后由庫房人員驗收，175件真皮服裝，貨物數量與返貨單的數量189件不符，經查證少了14件真皮服裝，庫房人員馬上將服裝裝回箱內稱重，發現與中鐵快運的發貨單181公斤少了14公斤。
原告公司立即與發貨人核實，確認發貨數量無誤。又多次與承運人協商，沒有結果，于是起訴中鐵快運和牙克石火車站，索賠丟失貨物的貨款51000元。
發貨人發了181公斤，取回公司少了14公斤，這服裝也不能縮水，這14件皮衣哪去了?面對原告的索賠，被告方如何回應呢?中鐵快運公司強調，貨物交付時，原告公司沒有任何異議。
中鐵快運：被告中鐵快運公司在5月19日已經將托運人托運的六箱貨物交付收貨人，交貨時包裝完好無損，貨物本身沒有發生短少的情況，對這一情況收貨人在接收貨物的時候予以確認，也沒有提出任何異議，因此我們認為中鐵快運公司已經履行完畢再運輸合同項下的運輸、承運和交貨義務，沒有違約的行為。
簡單地說，快運公司的意見就是，貨取走了之后發現丟失，與我們沒有關系。
中鐵快運：原告在將貨物提走后已經沒有權利要求中鐵快運就他貨物缺失、短少承擔賠償責任。
發貨的牙克石市火車站答辯強調，發貨時火車站只負責承重，包裝都是發貨人自行包裝的，而且在發貨單上已經注明了托運人的義務。
火車站：要求托運人注意的義務，就是要求在領取包裹時，要當場驗收，如果有異議，要當場提出，而收貨人在收到貨物離開車站之后才提出異議，鐵路部門不應當承擔責任。
原告公司斷定貨物在取貨前丟失，申請法院調取監控錄像，但是審判員宣讀的調查結果讓他們很失望。
審判員：本院依原告申請前往大紅門火車站內向某物流有限公司調取包裹存放期間的監控錄像。該公司稱因存儲硬盤設備故障沒有保存，無法向本院提交。
法院沒有當庭宣判，在此提醒消費者，無論是通過快遞還是快運公司托運的物品，要當面查驗，以免出現問題，加重舉證責任。
|
